IT168 无线电频道对钻石 CR-8900 和名古屋 NL-770H 这两款天线做了一次对比实测,测试的主要目的是对比两者在 V/U 段的接收、发射效果。
测试环境:BG1OES,RIG:FT-90R,ANT:CR-8900 / NL-770H,QTH:三元西桥 8 层楼,朝向东南;BG1LEN,RIG:FT-7800,ANT:NL-770H,QTH:安定门桥 15 层楼,朝向正南,两台直线距离 3.44 公里。
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| 两台地理位置图(点击看大图) |
两个电台的天线均用吸盘固定在室外空调机上,由于建筑方向不同,所以天线辐射受到楼体遮挡,下图为两个电台信号受遮挡的示意,其中黄色与兰色部分分别代表 BG1LEN 与 BG1OES 的天线辐射方向。可以看到,两个电台的天线均受到楼体遮挡,无法实现“直线传播”。从最后的测试结果也可以看出,在这种情况下,具有更强的绕射能力的两米波段有着更好的通联效果。
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| 示意图:天线辐射受到楼体遮挡(点击看大图) |
测试方法:由 BG1OES 分别用两根天线在 434.750MHz、439.750MHz、144.275MHz、145.725MHz,以 5W、10W、20W 发射,BG1LEN 同步使用 NL-770H 在上述频率与 BG1OES 通联,双方互报信号报告,由 BG1LEN 记录。
以下是测试结果:
| 频率 |
功率 |
8900 |
770H |
| rstr |
rsts |
rstr |
rsts |
| 434750 |
5W |
54 |
41 |
45 |
32 |
| 10W |
54 |
42 |
56 |
54 |
| 20W |
55 |
52 |
56 |
55 |
| 439750 |
5w |
54 |
52 |
44 |
31 |
| 10w |
55 |
54 |
45 |
42 |
| 20w |
56 |
55 |
46 |
54 |
| 144275 |
5w |
59 |
59 |
49 |
49 |
| 10w |
59 |
59 |
49 |
49+ |
| 20w |
59+ |
59+ |
59+ |
59+ |
| 145725 |
5w |
47 |
48 |
47 |
48 |
| 10w |
58 |
59 |
47 |
49 |
| 20w |
58 |
59 |
58 |
49 |
这次测试中,由于有传播条件、电磁环境等因素的影响,话音质量成为临时性、主观性的数据,因此在评判过程中,我们只采用信号强度作为依据。上表中所示为 8900 和 770H 的测试结果,“rstr”代表 BG1LEN 接收信号时给出的信号报告(recieve),“srts”代表 BG1LEN 发射信号时 BG1OES 给出的信号报告。信号强度较高的项用粉红色背景来表示。
结果分析与结论:钻石 CR-8900 是一款 4 波段车载天线;名古屋 NL-770H 则是一款价廉物美的双段天线。从以上的测试结果我们可以看到,名古屋 NL-770H 在 434.750MHz 全面胜出,表现出不错的品质,而钻石 CR-8900 则在 439.750MHz 领先于对手。在两米波段,两根天线几乎打了个平手,难分高下。
由此,我们得出这样的结论:钻石 CR-8900 虽然是一款 4 波段车载天线,但是以日本第一电波工业株式会社的研发制造水平,该天线在 V/U 段上依旧有着良好的表现,没有因为“照顾”其他波段而造成不良影响,使用 YAESU FT-8900 车载电台并喜欢进行十米远程通联的朋友应该选用它;名古屋 NL-770H 的设计初衷就是 V/U 双段天线,经我们测试,它在两米业余波段内的驻波比不高于 1.3:1,经过调整后,在 70 厘米波段也有很好的表现,是一款设计合理价格低廉的产品,有着非常高的性价比。使用 V/U 双段车台或手台的朋友完全可以选择它作为车载台或固定台使用。
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